当全球产业链供应链合作受到阻碍、俄重停滞不前时，世界各国就普遍受损。

从基础设施投资的内部结构来看，建莫军区民生补短板投资增长比较快。聊城西、斯科濮阳东经济郑高铁首开进京动车组列车，两站至北京南站间最快分别2小时27分、3小时9分可达。

其起自济南西站，和列途经山东省济南市、和列聊城市，河南省濮阳市、安阳市、新乡市、郑州市，接入郑州东站，线路全长407公里，设计时速350公里，其中濮阳至郑州段已于2022年6月开通运营。专项债方面，宁格信达证券数据显示，前11个月，用作项目建设的新增专项债已发行36651亿元。据了解，勒军济郑高铁东接京沪高铁、西连京广高铁，中段在聊城西站与在建的京雄商高铁交汇，是国家八纵八横高铁网的重要连接线。

不仅如此，俄重四季度，俄重中央财政又将增发国债1万亿元，主要用于灾后恢复重建和城市的排水防涝能力这些工程，这些措施都为基础设施投资增添新的动力。不过，建莫军区于春海也表示，尽管固定投资依赖于基建投资起到很大作用，但民间固定投资依然疲软，这方面还应出台相关政策态度和政策措施。

从这个走势来看，斯科基础设施投资总体还是保持了相对平稳的增长状态，比全部投资增速还是要高3个百分点，拉动全部投资增长1.3个百分点。

运营初期济郑高铁济濮段执行票价最高为公布票价、和列最低为公布票价5.5折。值得注意的是，宁格由于海运时间增加，时间更为快捷的中欧班列已爆满。

按照航运咨询机构VespucciMaritime预计，勒军在中国春节之前，抵达亚洲港口的集装箱箱量将比以往减少78万TEU。如危机无明显缓解，俄重叠加中国春节因素，可能对全球供应链安全造成较大影响。

受此影响，建莫军区近期市场出现了集装箱相对紧缺现象，在一些集装箱短缺的地方，价高者得成了部分贸易商的潜规则。集装箱运输成本继续上升，斯科也可能导致能源和大宗商品价格上涨，斯科从而使欧洲本已缓解的通货膨胀再次加剧，或对美联储以及欧洲央行的货币政策调整产生一定影响。